白加黑路面改造技术是水泥混凝土路面改造工程中经常用的一门技术，它主要是把水泥混凝土路面进行稳固处理之后当作路面的基层，然后加铺一层沥青混凝土，形成一种刚性基层和柔性面层的组合结构，也就是白加黑路面改造技术。

白加黑路面改造技术的不仅仅可以充分的利用到原来路面的强度，并且在进行路面改造的时候其强度又增进了许多。

传统白改黑难题：原混凝土板横缝/纵缝/裂缝反射

传统白改黑基层混凝土横缝/纵缝/裂缝往往采用沥青抗裂贴这种纯柔性材料去填补，在实际应该案例中，这种工艺在 1-2 年后就会陆陆续续出现大量反射裂缝，严重影响白改黑后道路的使用寿命。

新技术，新工艺，新材料

汇能白改黑裂缝防反射复合应力吸收层，是一种刚柔并进的处理基层裂缝的工艺，在改造的几条国道省道未出现反射裂缝，解决了加铺 2-3 年很多横缝纵缝反射的难题。

路面白加黑改造横缝纵缝防反射技术-施工工艺流程

(1.铣刨清理：横缝、纵缝、裂缝处，用小型铣刨机铣刨宽 65-70mm，深 15mm，并清理干净；

2.弹性应力吸收层：先用弹性聚合物喷涂做界面处理 3mm 厚，初凝前将耐碱玻纤网格布压入弹性聚合物，再喷涂 2mm 厚弹性聚合物，做到完全包裹网格布。

3.刚性应力分散层：用高强高韧性复合纤维 HN-SC 型材料铺装 10mm 厚，初凝前撒布黑色金刚砂于表面，凝固后清扫多余砂砾养护 4 小时即可开放工作面。

成功案例：

2014 年 S120 省道水泥路面加铺沥青改造，横缝纵缝防反射处理，8 年时间几乎无任何反射。

2018 年广东惠州市叶挺将军大道水泥路面加铺沥青改造，横缝纵缝防反射处理，5 年时间没有裂缝反射情况发生。

成本造价

该工艺成本造价基本与传统沥青抗裂工艺相似，折合到每平方米在 18 元以内。可以做到再不明显提升道路改造总预算的前提下，大幅度提升改造质量。

通过使用该工艺，可以做到将原先白改黑 12CM 厚度，缩减至 10CM 厚度，在一定程度上做到了“降本增效”。