资江大桥位于 G320 主干线,于 1993 年 3 月正式动工兴建，1996年 5 月 1 日正式建成通车，桥梁总长度 538 米，宽 21.5 米。

2018年，资江大桥改造工程被纳入省交通厅年度危桥改造立项，2019 年 6 月 20 日，资江大桥危桥改造工程正式动工，计划工期 5 个月。

大桥位于国道干线，同时又是联结主城区和周边郊县的核心桥梁，是一座承载着区域发展与国计民生的“民生桥”、“保障桥”，大桥的围挡翻修对周边百姓日常生活造成了极大影响，因此，周围百姓和本地新闻媒体对资江大桥的改造工程十分关心。每当夕阳西下，余晖洒遍桥面的时候，总能看到三五成群的老人在桥侧便道望着刚修好的桥面研究探讨，可能他们是在关心工程质量，旭日东升之时，可以看到大量市民聚集在桥头宽阔地带进行晨练，也许他们都在期待着大桥可以早日恢复交通。

2019 年 10 月初，大桥改造工作全部结束，经交通部门研究，计划于 2019 年 11 月 10 日正式对外开放交通，还路于民。在即将开放交通前夕，桥面发现严重质量问题，桥面凹凸不平，平整度不符合质量要求，不能通过质量验收，此时距离正式通车仅剩不足 20 天时间，已不具备打掉重新二次铺装条件。

面对这种情况，业主单位及施工单位束手无策。经多方对接联络，始终没有找到解决问题的方法和材料，但大桥验收交接的日子却越来越近，甚至媒体记者也闻讯接踵而至，到大桥现场拍摄、报导。危局时刻，业主单位主管领导联系到了他们 2015 年国检期间“道路桥梁修补加固全方位技术提供方-—河南汇能路桥科技有限公司（国家行业标准起草单位）。

了解情况的河南汇能路桥科技有限公司及时安排技术专家赶赴现场。经现场勘察、沟通交流，公司结合大桥实际情况为对方制定了全套合理解决方案。后业主、中标方、施工方、汇能路桥等单位结合施工现场实际情况，经数轮会议讨论，最终确定施工方案。方案确定使用河南汇能路桥科技有限公司研发生产的高强高韧型表层铺装材料对大桥进行罩面铺装，该技术具有以下优势：（1）施工快速高效，恢复通车快，铺装后 2 小时可开放交通；（2）后期抗压强度高≥55mpa，韧性好；（3）粘结力强≥2.8mpa，大流量重车碾压不脱不裂；（4）低弹性模量，大面积连续铺装长效稳定性能好。

正式施工前夕，问题又出现了——缺少专业的施工设备和施工队伍。面对难题，汇能路桥工程师和公路局技术人员积极应对，多方协调，结合现场已有施工设备，创造施工条件，他们亲自上阵示范引导带领个人克服施工过程的种种困难，经过连续两个日夜奋战，大桥表层铺装完成了，此时距离正式开放交通还有八天时间。

本次桥面铺装层整体修复改造做到了：坡度控制精准，表层平整美观，颜色规范靓丽，完全达到了新修桥面铺装层的验收标准。在场的业主单位领导、施工单位、监理单位、新闻媒体、当地百姓都十分满意！

过程是艰辛的，结果是圆满的。随着清晨红日的冉冉升起，资江大桥又恢复了往日的喧嚣和车水马龙。