水泥混凝土路面破损问题长期以来都没有得到良好的解决，究其根本原因就是所选修补材料的性能不够理想。由于水泥混凝土路面在使用过程中需要长期暴露在阳光、雨水、冰雪等自然环境中，温差变化较大，还要经受雨水的侵蚀,、车辆的冲击荷载、循环荷载及磨耗，时间一长难免会产生不同程度的损坏。尤其是近几年随着车辆数量的激增和行车速度的提高、交通荷载的重型化、超限运输等更是加快了路面被破坏的速度。

那么水泥路面出现起砂、裂缝或其他破损时该怎么修补呢？选择好的路面修补材料是水泥混凝土路面修补质量的关键。好的修补材料不但能够使得修补后的水泥混凝土路面很快就恢复其使用性能，而且几乎看不到有任何修补过的痕迹，因此选择修补材料时需要根据水泥混凝土路面的损坏情况而定。

一、要明确选择修补材料的标准

1.快硬高强:混凝土路面修补施工与普通混凝土路面施工不同,需要进行修补的水泥混凝土路面都是正在使用的道路,不允许长时间封闭交通。因此路面修补材料需要具有迅速硬化的性能,使修补路面在较短的时间内达到通车的强度要求。

2.耐磨系数高、耐久性能好:修补材料应..具有足够的磨耗时间,应具有抗冻、抗渗和耐腐蚀等性能。

3.无干缩缝:新老混凝土的结合部位是比较薄弱的环节,导致新老混凝土结合不好的重要因素之一就是新拌混凝土的收缩。收缩产生收缩应力,使新老混凝土拉开;因此修补后的切缝要严丝合缝并且无干缩,防止雨水和冰雪天气造成的路面冻损。

4.耐酸、碱、盐腐蚀:尤其在北方,耐融雪剂的腐蚀才能耐久。

5.色差小:修补后的路面与原混凝土路面色泽基本一致,路面干净美观。

6.结合能力强:需要在重载荷条件下不会脱落、不碎裂、无裂纹。

7.实用性能:修补起来方便，简单，可迅速通行，避免交通堵塞。

8.热胀冷缩系数一致:修补材料与原来的混凝土路面同步,防止因热胀冷缩系数不一致而造成粘结不牢,脱落,有裂缝等。

9.工性好:修补混凝土的初终凝时间应满足施工需求。

二、常见的水泥路面修补材料种类

1.表层病害修补材料:主要是修补起皮、起砂、露骨、麻面、蜂窝、冻融、网裂、纹裂等表面病害;

2.深层病害修补材料:主要是受损严重的裂缝、断角、坑洞、破碎、断板、啃边等深层病害;

3.立体面及顶面修补材料:主要是指梁柱体表面的蜂窝、麻面、掉块等病害。