新老混凝土粘结面剪切应力分析是进行水泥路面起砂处理修补设计的重要基础。外荷载作用到新老混凝土复合结构或环境条件变化后，新老混凝上复合结构粘结界面都会产生剪切应力。了解新老混凝土粘结面剪切破坏应力产生机理，研究降低剪切破坏应力的方法，是混凝土路面修补料研究的重要内容。

在混凝土强度形成早期阶段，混凝土收缩变形较大，随着混凝土龄期增长，收缩应变逐渐增大，但收缩变形速度迅速降低。

一般来说，当混凝土龄期达到数年以后，可以认为混凝土基本停止收缩。新铺混凝土修补薄层龄期很短，会产生较大收缩变形，同时其抗拉强度和新老混凝土界面粘结强度都很低；而老混凝土龄期很长，基本停止收缩。因此，新老混凝土粘结后，上下层混凝土之间存在收缩应变差。如果上层新铺修补混凝土的收缩不受下层老混凝土约束，则上下层新老混凝土粘结面不会产生收缩剪应力。但新老混凝土路面板是紧密粘结在一起的，上层新铺筑混凝上的收缩必然受到下层老混凝土的约束，因此上层新铺修补混凝土会受到下层老混凝土施加的拉应力;反过来，下层老混凝土也会受到上层新铺筑混凝土施加的压应力。这种拉或压应力通过上下层混凝土之间粘结面来传递，在新老混凝土粘结面上产生了剪切破坏应力，.即新老混凝土粘结面收缩剪应力。随着龄期增长，上层新铺筑混凝土收缩应变越来越大，相应的收缩剪应力也越来越大。当新老混凝土粘结面收缩剪应力超过新老混凝土界面抗剪粘结强度时，引起新老混凝土粘结结构的拉脱、起皮，从而造成混凝土薄层修补结构破坏。

上下层新老混凝上收缩变形差是新老混凝土粘结面收缩剪应力产生的主要原因，控制和减少上层新铺筑混凝土收缩应变是降低新老混凝土粘结面收缩剪应力的研究方向。