水泥混凝土应用于路面建设在我国已有近百年的历史，相对于沥青混凝土路面而言，水泥混凝土路面具有刚度大、扩散荷载能力强、高温稳定性好、材料易得，使用寿命长、维护费用低等优势，自本世纪初开始得到了快速发展。特别是在目前金融危机的背景下，石油产品价格节节攀升的状况下，水泥凝凝土路面的重要性得到了广泛的认可。截至2009年底，我国己建成的水泥混凝土高级路面约为170万公里，约占沥青、水泥两种高级路面的60%。随着公路里程的增加，加上早期修建的水泥凝凝土路面已接近使用年限，水泥凝凝土路面修补养护的任务就越来越重。路面因长期暴露在日光、雨水、冻融、温差和各种化学物质侵蚀的自然环境中，且长期经受车辆的冲击荷载、循环荷载及磨耗，必然会产生不同程度的损坏。尤其是最近几年出现的车辆数量的快速增长，行车速度的提高，交通荷载的重型化，超限运输等因素更是加剧了路面的破坏。如果在水泥混凝土路面使用期间及时地采取预防性、经济性的养护和修补措施，就可以使路面保持良好的工作状况，从而增加混凝土路面的使用年限。

混凝土路面预防性养护是指在路面状况良好的情况下，采用混凝土路面修补料配合一些必要的技术手段，使路面功能一直保持较好的状态。如混凝土路面出现轻微裂缝即进行灌缝等措施。是一种有计划性的养护。而混凝土路面裂缝修补就是一种预防性的养护措施，裂缝一旦出现就应及时修补，否则在车辆荷载和环境因素影响下，裂缝会逐渐扩展，最终会使整个面板发生破坏，这不仅影响行车的安全和舒适度，且后期路面修补费用也将大大增加。