近日行业新闻，由中铁大桥科学研究院自主研发的新型超高性能混凝土在太原摄乐大桥上桥面铺装过半。据悉该新型超高性能混凝土解决了大跨径钢桥面铺装出现桥面板疲劳开裂及铺装层破坏两大世界性技术难题。

据中铁大桥科学研究院总经理田启贤介绍，目前我国已建成的大跨径正交异性钢桥面铺装方案多采用柔性铺装方案，比如浇筑式沥青或环氧铺装，但铺装材料在夏季高温和车辆超载等环境影响下，铺装层容易出现破损等问题。在该院桥梁结构健康与安全国家重点实验室内进行了大量的材料和结构试验，研发出一种新型超高性能混凝土，并形成了成套技术，为大跨径钢桥面铺装提供了一种新的解决方案，太原摄乐大桥是该方案首次大规模应用。

据介绍，超高性能混凝土组合钢桥面铺装体系采用双层结构，在这层超高性能混凝土之上，将铺一层磨耗层。该磨耗层材料仍采用柔性铺装材料，与现有城市道路或高速公路道路视觉效果一致，在桥梁使用的全寿命周期内仅需要对磨耗层进行更换，后期养护简便且费用低，总投资额将是目前柔性铺装方案的10％至15％。

这种混凝土的“超高性能”体现在超高的力学性能、超强的耐久性能、优良的体积稳定性能、优越的工作性能。抗折强度是普通混凝土的3倍，相对于已经面世的超高性能混凝土，新型混凝土具有收缩缩变下降50％、常温条件不需要蒸汽养护的优点，性价比更高。这是行业内新闻报道。

目前，河南汇能路桥科技有限公司是一家混凝土道路修补专家，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业上游水平！产品专业针对混凝土路面麻面、起砂、露骨，裂缝、坑槽、桥梁铺装层等病害修复。广泛应用于高速公路，国道，市政道路，县乡道路，桥面， 机场，大型停车场，高速服务区等重点领域。

汇能路桥的混凝土路面修补料是一种高科技性能的材料，不含添加剂，不需要添加其他物料即可使用，能够1-2小时恢复交通，属于水泥路面快速修补料。

  客户案例：

桥面铺装层处理前后

桥面铺装层处理方案，就找汇能路桥，我们有一款QM型水泥路面修补料，QM型桥面混凝土修补料水泥混凝土路面修补中常用的环氧树脂类材料大多属缩水甘油基型，常用的有由多元酚和多元醇制备的双酚环氧树脂，这类环氧树脂刚性大，延性小 地坪起砂，质脆，与旧混凝土胶接时，界面易产生应力集中而开裂。而环氧树脂改性后，既保持了强度高、粘附力强的优点，又通过改性降低了脆性，提高了韧性，重要的一类用于水泥混凝土路面裂缝修补的是聚硫改性环氧灌浆材料。